Unseren relativ leichten Power Fahrplatten aus Premium Kunststoff sind oftmals die bessere Alternative, statt schwerer Stahlplatten...
Befahrung mit und Aufstellung im Gelände von Schwerlastfahrzeugen und Schwerlastkränen: mit den Schwerlastkran geeigneten Powerfahrplatten (SLW 60+).
Mit Radlasten bis 30t und mehr und Flächenbelastung von bis zu 1.000t/m² ist dieses Bodenplattensystem das Nonplusultra in Sachen Schwertransport Fahrplatten zur temporären und Dauereinsatzanwendung.
Die Power Schwerlast Fahrplatten sind unter Umständen bei Langzeitmiete sogar zu mieten, werden zumeist aber im Dauereinsatz gekauft (eventuell auch nachdem sie in der Miete ausprobiert und getestet wurden).
(Temporäre) Zufahrtswege und Stellflächen für:
- Schwerlast-Mobilkräne;
- Arbeitsplattformen;
- Bohrplattformen;
- Fördertechnikplattformen
usw.
Außerdem sind die Schwerlast Power Fahrplatten auch in jeder NATO Militärlastenklasse für jegliche Militärtransporte lieferbar. Somit auf Anfrage zum Beispielauch in den Gewichtsklassen STANAG Klasse 100 und STANAG Klasse 120...
Zu den Schwerlast Power Platten gesellt sich eine große Auswahl an Schwerlast Fahrplatten-Verbindungen und Verankerungen.
Power Schwerlast Fahrplatten
die echten Power Fahrplatten
immer bei Schwertransporten
3000x2400x44mm, 300kg – bis 12t Radlast und bis 400t/m² Belastbar !
weitere 1A-Power Schwerlastplatten für z.B.:
Preise auf Anfrage sofort per Mail: sales@gwwpro.de
oder Telefon: 31 640 079 117
GWWPRO Power Fahrplatte
Power Schwerlastplatten-Eigenschaften
Abmessungen: 2400 x 3000 x 44 mm
Eigengewicht: 300kg
Belastbar bis 12t Radlast und 400t/m² oder mehr!
Einmaliges Schwerlastplattensystem!
Verschiedene Verbindungsoptionen
auch kombiniert anwendbar!
LKW u.s.w.
extreme Schwerlast
- Beidseitig verwendbare Platten
eine Seite optional versehen mit breiten anti-rutsch Rillen für LKW;
Rückseite optional versehen mit Gummi...;
Ösen für jeweils 700kg Traglast
In den Löchern an den Ecken sind patent Heißhaken anzubringen.
Sichere Beladung sowie Entladung.
Power Fahrplatten: immer wenn 3t Radlast und 80t/m2 nicht ausreichen und es handlicher als Stahl oder Aluminium und langlebiger als Holz sein soll.
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